Avtomobil generatorlarini DC generatorlari va AC generatorlariga tasniflash mumkin. AC generatorlari ko'p jihatdan DC generatorlariga nisbatan afzalliklarga ega bo'lganligi sababli, shahar generatorlari asosan bosqichma-bosqich to'xtatildi. AC generatorlari turli tasniflash usullari asosida quyidagi turlarga bo'linadi:
Umumiy tuzilishiga ko'ra besh turga bo'linadi:
(1) Standart oʻzgaruvchan tok generatori (shuningdek, “kremniy{1}}rektifikatsiyalangan generator”-faoliyati uchun alohida kuchlanish regulyatorini oʻrnatishni talab qiluvchi generator sifatida ham tanilgan).
(2) Integratsiyalashgan o'zgaruvchan tok generatori (generator bloki va kuchlanish regulyatori bitta, yaxlit yig'ilish sifatida ishlab chiqariladigan generator). *Misol: Buick avtomobillari CS{2}}turi generatorlar bilan jihozlangan (uch xil modeldan iborat: CS-121, CS-130 va CS-144).*
(3) Nasosli oʻzgaruvchan tok generatori (bu turdagi generatorga biriktirilgan nasos vakuum nasosi-aniqrogʻi, vakuum *koʻtaruvchi* nasos emas,-vakuum *manba* nasosdir, chunki vakuum kuchaytiruvchi nasos avtomobil tormoz tizimining tarkibiy qismidir).
(4) Brushless AC Generator (ishlash uchun uglerod cho'tkalarini talab qilmaydigan generator).
(5) Doimiy magnitli o'zgaruvchan tok generatori (magnit qutblari doimiy magnitlardan qurilgan generator).
Rektifikator tuzilishiga ko'ra to'rt turga bo'linadi:
(1) Oltita-diodli oʻzgaruvchan tok generatori
(2) Sakkizta-diodli oʻzgaruvchan tok generatori
(3) To‘qqiz-diodli o‘zgaruvchan tok generatori
(4) Oʻn bitta-diodli oʻzgaruvchan tok generatori
Dala o'rashining topraklama usuliga ko'ra ikki turga bo'linadi:
(1) Ichki tuproqli o'zgaruvchan tok generatori: maydon o'rashining bir uchi (salbiy terminal) to'g'ridan-to'g'ri erga ulangan (generator korpusiga ulangan).
(2) Tashqi tuproqli o'zgaruvchan tok generatori: maydon o'rashining bir uchi (salbiy terminal) kuchlanish regulyatoriga ulangan va topraklama aloqasi regulyator orqali o'rnatiladi.
