Avtomobil starter motorining ishlash printsipi, asosan, biz o'rta maktab fizikasida birinchi marta duch kelgan-Amper qonuniga{1}} asoslangan energiyani aylantirish jarayonidir: xususan, oqim o'tkazuvchi{2}}magnit maydonga joylashtirilganida kuchga duchor bo'ladigan hodisa. Dvigatel armatura, kommutator, magnit qutblar, cho'tkalar, podshipniklar va korpus kabi muhim qismlarni o'z ichiga oladi.
Dvigatel o'z kuchida ishlashidan oldin uni tashqi kuch bilan aylantirish kerak. Dvigatelning statsionar holatdan-ushbu tashqi kuch ta'sirida-barqaror ishlashga-o'tish jarayoni dvigatelni ishga tushirish deb nomlanadi. Dvigatelni ishga tushirishning uchta eng keng tarqalgan usuli - qo'lda ishga tushirish, yordamchi benzinli dvigatelni ishga tushirish va elektr bilan ishga tushirish. Arqon yoki qo'l krank yordamida-qo'lda ishga tushirish oddiy, ammo noqulay; bundan tashqari, yuqori jismoniy kuch talablari tufayli u faqat kam quvvatli{7}}dvigatellar uchun mos keladi va ba'zi transport vositalarida faqat zaxira usuli sifatida saqlanadi. Yordamchi benzinli dvigatelni ishga tushirish asosan yuqori quvvatli-dizel dvigatellar uchun qo'llaniladi. Boshqa tomondan, elektr ishga tushirish qulaylik, tez ishga tushirish qobiliyati, takroriy ishga tushirish urinishlari uchun imkoniyatlar va masofadan boshqarish imkoniyatini taqdim etadi; shuning uchun u zamonaviy avtomobillarda keng qo'llanilgan.
