Avtomobil starter motorining uchta asosiy komponenti orasida elektr motor qismi odatda hech qanday asosiy farqlarni ko'rsatmaydi; Ishlatiladigan doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatel turiga ko'ra, starterlarni an'anaviy starterlar va doimiy{0}}magnitli starterlarga bo'lish mumkin. Shu bilan birga, boshqaruv mexanizmlari va haydovchi mexanizmlari sezilarli darajada farq qiladi; demak, starterlar odatda foydalaniladigan boshqaruv va haydash tizimlarining o'ziga xos turlariga ko'ra tasniflanadi.
Boshqarish mexanizmi bo'yicha tasniflash
① To'g'ridan-to'g'ri boshqariladigan starterlar: Bu turdagi starterning asosiy sxemasi to'g'ridan-to'g'ri-oyoq pedali yoki qo'lda boshqariladigan tutqich-bog'lovchi mexanizm orqali asosiy zanjirni ulash yoki o'chirish- uchun boshqariladi. Bular mexanik starterlar deb ham ataladi. Garchi bu usul strukturaviy soddaligi va ishonchli ishlashini taʼminlasa-da, bugungi kunda u kamdan-kam qoʻllaniladi, chunki u starter dvigateli va akkumulyatorni haydovchi kabinasiga yaqin joylashtirishni talab qiladi-shuning bilan oʻrnatish tartibiga cheklovlar qoʻyadi-va ishlatish uchun noqulay.
② Elektromagnit bilan boshqariladigan starterlar: Bu turdagi o'rni bosish tugmasi- yoki kontaktni yoqish tugmasi orqali boshqariladi; bu o'rni, o'z navbatida, asosiy sxemani ulash yoki o'chirish uchun starterning asosiy kalitini boshqaradi. Ular elektromagnit boshqaruv starterlari sifatida ham tanilgan. Bu usul masofadan boshqarish imkoniyatlarini beradi va qulay ishlashni taklif qiladi; shuning uchun u zamonaviy avtomobillarda keng qo'llaniladi.
