Avtomobil sensorlarining keng tarqalgan turlariga g'ildirak tezligi sensori, krank mili / eksantrik mili holati sensori, harorat sensori, bosim sensori, taqillatish sensori va boshqalar kiradi. Yangi avtomobil modellarining uzluksiz paydo bo'lishini hisobga olgan holda, bir xil funktsiyalarni bajaradigan sensorlar ko'pincha jismoniy shakl omillarida sezilarli o'zgarishlarni ko'rsatadi. Bundan tashqari, o'lchov parametrlari va ishlab chiqarish muhitiga qo'yiladigan talablar tobora kuchayib borayotgani sababli, an'anaviy, bir maqsadli sinov dastgohlari endi bunday xilma-xil datchiklarni ishlab chiqarishni sig'dira olmaydi.
Sinov umumiyliklari
Haqiqiy ishlab chiqarish muhitida turli sensorlar uchun sinov talablari ko'pincha ma'lum umumiyliklarga ega. Asosan, asosiy sinov tamoyillariga asoslanib, avtomobil sensorlarini faol / passiv sensorlar, harorat sensorlari va bosim sensorlari kabi turlarga ajratish mumkin. Bu shuni anglatadiki, turli sensorlar uchun{2}}agar ularning asosiy sinov tamoyillari bir xil bo'lsa,-kerakli sinov asboblari va uskunalari ham bir xil bo'ladi.
Sinov uskunalari
Avtomobil sensori ishlab chiqarish liniyalari tejamkor, samarali, avtomatlashtirilgan va moslashuvchan sinov uskunalaridan foydalanishni talab qiladi. Bundan tashqari, bunday uskunalar yuqori darajadagi avtomatlashtirish, operatsion samaradorlik, ishlab chiqarish quvvati va ishonchliligi bilan ajralib turishi kerak. Sensor ishlab chiqaruvchilari eng yangi mahsulotlarni ishlab chiqarishni samarali qoʻllab-quvvatlash uchun-doimiy ravishda kengaytirilishi va yangilanib turishi va tobora talab qilinadigan texnik xususiyatlar-shu bilan oʻz kapital qoʻyilmalaridan uzoq muddatli-foydalanishni taʼminlash uchun-kengaytirilishi va yangilanishi mumkin boʻlgan sinov uskunalariga-bir martalik kapital sarmoya kiritishga intilmoqda.
Boshqa talablar
Ishlab chiqarish sifatini ta'minlash uchun sinov uskunalari statistik jarayonlarni nazorat qilish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak; Xususan, u inson xatosidan kelib chiqadigan sifatni pasaytirish muammolarini yumshatishga yordam berishi kerak. Integratsiya va razvedka avtomobil sensorlarining rivojlanishidagi ustun tendentsiyalarni ifodalaydi. Kamchiliklarni aniqlash uchun faqat yakuniy tekshirish testlariga tayanish ko'pincha juda kech; shuning uchun sinov protseduralari odatda ishlab chiqarish jarayonida bir-biriga bog'langan. Ushbu yondashuv, bir tomondan, sinov uskunalari va ishlab chiqarish liniyasidagi boshqa mashinalar o'rtasida uzluksiz integratsiyani talab qiladi, ikkinchidan, turli xil jihozlar o'rtasida ma'lumot va ma'lumotlarni almashishni osonlashtirish qobiliyati.
